Узнайте наличие и стоимость запчастей в магазинах поблизости
Авторазборки в каталоге
Отзывы клиентов о компаниях
Доброго времени суток, я живу в городе Екатеринбурге. Купил у данного продавца привода, с сайта farpost.ru, за 12 тысяч рублей. На тот момент это были самый дорогой вариант на рынке б/у запчастей. На мой вопрос об исправности приводов, целостность пыльников, мне сказали, что привода в рабочем состоянии. После чего я выкупил лот и ждал долгожданную посылку, которую упаковали в стрейч плёнку и в короб деревянный. После получения долгожданной посылки отправился я на сто, где обслуживаю свой автомобиль по подвеске. Поменяли мне привода, и я довольный поехал домой, какое было наслаждение от поменянных приводов, управление стало заметно лучше, отзыв руля был чёткий. Но моё счастье длилось не долго, через 10 км пути у меня появились серьезные стуки на неровностях, т.к. авто не новый, разумеется в сторону приводов я даже не думал. По возможности поехал на сто, всю подвеску треханули, всё отлично, никаких проблем. Но чудес на свете не бывает, поэтому я в них не верю. Стук продолжался. Я поехал на другое сто, потом на третье, и в последнем мне сказали, что у меня стучит рейка рулевая. Я конечно не квалифицированный специалист, но тоже не дурнее паровоза и в машинах понимаю, конечно не всё знаю, но многое. Особенно когда у тебя все твои автомобили не первой свежести, ты начинаешь разбираться в них всё больше и больше. Но так сложилось, что с приводами я ниразу не сталкивался ни на одной машине, а тут пришлось столкнуться. Так вот, после того, как мне приговорили рейку, я стал искать контрактную. Но в душе был уверен, что это не она. Начал рассуждать логически, поменял привода, потом почти сразу появился стук, наверное все же дело в них. На сто мне проверяли привода, на всех трёх, потому что я просил, но горе стошники проверяли их на подъёмнике, т.е. у автомобиля колеса были сведены. Как я узнал позже, уже сам, с помощью интернета и общения с одноклубниками, привода всегда проверяются только на яме, чтобы подвеска была под нагрузкой, тогда и у приводов будет правельный угол. Ну вот настали очередные выходные, когда я смог съездить на яму, ну и конечно же, мои переживания по поводу приводов сбылись. Внутренние гранаты, которые идут в коробку имеют серьёзный люфт, из под пыльника травит смазка. Разумеется на всё это ушло время. Получилось так, что я купил не рабочие привода, за астрономический ценник. Склоняюсь к тому, что в эти привода уже кто-то лазил, скорее всего на разборке. Т.к. хомуты были деформированы, а сама смазка, серопрозрачного цвета, я таких не видел. Продавец отказался идти на мировую, подкрепляя только тем, что прошло много времени и что у нас такие не квалифицированные специалисты. Я предлагал продавцу выслать мне рабочие внутренние гранаты, я даже был готов оплатить доставку, но продавец считает, видимо, что торгуя откровенным шлаком за конский ценник, он не сможет понести никакой ответственности. Жаль что он так в этом уверен:) брать запчасти у данного продавца больше не буду и вам не советую.
Показать большеДоброго времени суток, я живу в городе Екатеринбурге. Купил у данного продавца привода, с сайта farpost.ru, за 12 тысяч рублей. На тот момент это были самый дорогой вариант на рынке б/у запчастей. На мой вопрос об исправности приводов, целостность пыльников, мне сказали, что привода в рабочем состоянии. После чего я выкупил лот и ждал долгожданную посылку, которую упаковали в стрейч плёнку и в короб деревянный. После получения долгожданной посылки отправился я на сто, где обслуживаю свой автомобиль по подвеске. Поменяли мне привода, и я довольный поехал домой, какое было наслаждение от поменянных приводов, управление стало заметно лучше, отзыв руля был чёткий. Но моё счастье длилось не долго, через 10 км пути у меня появились серьезные стуки на неровностях, т.к. авто не новый, разумеется в сторону приводов я даже не думал. По возможности поехал на сто, всю подвеску треханули, всё отлично, никаких проблем. Но чудес на свете не бывает, поэтому я в них не верю. Стук продолжался. Я поехал на другое сто, потом на третье, и в последнем мне сказали, что у меня стучит рейка рулевая. Я конечно не квалифицированный специалист, но тоже не дурнее паровоза и в машинах понимаю, конечно не всё знаю, но многое. Особенно когда у тебя все твои автомобили не первой свежести, ты начинаешь разбираться в них всё больше и больше. Но так сложилось, что с приводами я ниразу не сталкивался ни на одной машине, а тут пришлось столкнуться. Так вот, после того, как мне приговорили рейку, я стал искать контрактную. Но в душе был уверен, что это не она. Начал рассуждать логически, поменял привода, потом почти сразу появился стук, наверное все же дело в них. На сто мне проверяли привода, на всех трёх, потому что я просил, но горе стошники проверяли их на подъёмнике, т.е. у автомобиля колеса были сведены. Как я узнал позже, уже сам, с помощью интернета и общения с одноклубниками, привода всегда проверяются только на яме, чтобы подвеска была под нагрузкой, тогда и у приводов будет правельный угол. Ну вот настали очередные выходные, когда я смог съездить на яму, ну и конечно же, мои переживания по поводу приводов сбылись. Внутренние гранаты, которые идут в коробку имеют серьёзный люфт, из под пыльника травит смазка. Разумеется на всё это ушло время. Получилось так, что я купил не рабочие привода, за астрономический ценник. Склоняюсь к тому, что в эти привода уже кто-то лазил, скорее всего на разборке. Т.к. хомуты были деформированы, а сама смазка, серопрозрачного цвета, я таких не видел. Продавец отказался идти на мировую, подкрепляя только тем, что прошло много времени и что у нас такие не квалифицированные специалисты. Я предлагал продавцу выслать мне рабочие внутренние гранаты, я даже был готов оплатить доставку, но продавец считает, видимо, что торгуя откровенным шлаком за конский ценник, он не сможет понести никакой ответственности. Жаль что он так в этом уверен:) брать запчасти у данного продавца больше не буду и вам не советую.
Показать большеИщите разборка в Питерскае?
Как правило, разборки специализируются на марках автомобилей определенных производителей. Например, профилем работы могут быть японские или немецкие автомобили, выпускаемые разными автоконцернами. В частности эта страница посвящена разборкам на Питерской улице. Существуют и универсальные авторазборки на Питерской улице, которые предлагают заказчикам широкий спектр б/у запчастей. В работе у них постоянно находится немалое количество автомашин, при этом здесь также присутствует разделение, при котором определенная группа мастеров занимается демонтажем деталей с конкретных марок. Подобный подход улучшает эффективность работы, увеличивает качество и скорость разборки.
Поступающие на разборку на Питерской улице автомобили принимаются ответственными лицами, которые осуществляют осмотр и дают предварительную оценку стоимости транспортного средства. Оценщиками могут выступать также люди, которые тесно сотрудничают с автосервисами, и имеют соответствующую квалификацию. Как правило, они определяют стоимость приобретения конкретного автомобиля на разборку и ориентировочный объем прибыли, которую возможно будет выручить за запчасти, демонтированные с него. Оценка складывается из ряда факторов. Основными являются техническое состояние самой автомашины, а также пригодных для эксплуатации запасных частей, и уровня спроса на них среди автовладельцев. Естественно, чем детали новее и актуальнее, тем выше их цена реализации. При этом крупные разборки на Питерской улице, предлагающие б/у автозапчасти для автомобилей не занимаются искусственным взвинчиванием цен, а прибыль получают за счет большого объема товарооборота. Таким образом, автовладельцы, которым требуются дефицитные или редкие оригинальные автозапчасти на автомобиль , получают эксклюзивную возможность приобрести их по разумной стоимости. Во всяком случае, цены на аналогичные группы деталей в крупных авторазборках ощутимо привлекательнее, нежели в специализированных сервисных центрах или мелких частных автомастерских.