Узнайте стоимость работ в профильных автосервисах поблизости
Развал-схождение в Краснодаре
251 автосервис ― развал-схождение в Краснодаре
Отзывы об автосервисах с услугой «развал-схождение» в Краснодаре
Мастер Алехан необоснованно завышает цена, качество работы низкое,будьте внимательны и подумайте 10 раз прежде чем отдавать им авто на ремонт
Показать большеПечальный опыт ремонта БМВ Ф10 в компании Канавто
Меняли ком-т цепи ГРМ N20 и все вытекающие оттуда, счет на 116233 р.. Потом добавился аккумулятор, прошивка и еще немного.
1. Делали машину примерно 3 месяца!!!
2. После их сборки двигателя проблем стало еще больше, а именно: аккумулятор за 3 месяца добили так, что он даже не заводил уже толком машину (но я согласился, так как аккум старый (хотя до этого проблем не было) и молча купил новый). Машина начала троить, двигатель работать некорректно (Ошибка монтажа валов горит на авто). Мастер Алексей (моторист), развел руками и сказал, что по механической части нет нареканий, причина в электрике, предложил за 5000 сделать прошивку, но сказал что она может не помочь, я согласился, сделали, оплатил, не помогло!!! Алексей опять развел руками и сказал, что нужно менять блок управления двигателя (озвучил примерную стоимость 60—100 т.р., но!!! опять с условием что может не помочь!!!).
После этих слов я понимаю, что меня просто напросто обманывают, или крайне некомпетентные мастера отвечают за авто.
Вызываю эвакуатор и забираю авто из Канавто на сервис, в котором работаю управляющим.
При подключении диагностики выдает ошибку «Неверный монтаж фаз», заводим авто, стираем ошибку, появляется «Не достигнуто положение распредвала относительно коленвала». Звоню мастеру Алексею, говорю, что вот такие ошибки, на что он говорит: — «меняйте блок»!
Покупаем блок управления двигателя по рекомендации специалиста Канавто, ставим, прошиваем, и как вы думаете? НИЧЕГО НЕ МЕНЯЕТСЯ!!!
Дальше опять звоню мастеру Канавто, он разводит руками, говорит, что это гидрокомпенсаторы!!!
Я созвонился с партнерскими сервисами по БМВ и переговорил, они крайне нелестно отозвались о мастерах и о том, сколько недовольных людей после Канавто приезжает к ним.
Сказали, что лучше перепроверить установку после этих мастеров по валам.
Разбираем, проверяем и да, валы стоят не по меткам, фото и видео отправляю мастеру, и как вы думаете что он? Совершенно верно, НИЧЕГО не отвечает и не пишет, но возможно еще развел руками.
Звоню на горячую линию переговорить по рекламационному случаю. Мне говорят, общайтесь с мастером, а я не хочу общаться с мастером, так как сомневаюсь уже на 100% в его компетенции. На что мне говорят, что ничем помочь не могут (А ЭТО ВООБЩЕ-ТО считалось серьезной компанией). Спрашиваю, могу ли я узнать реквизиты для написания претензии, говорят что на сайте, а я не нашел на сайте, на что он мне говорит, что они там есть, я еще раз ищу, НО ИХ ТАМ НЕТ. В итоге человек мне ничего не ответил и ни с чем не помог
Пишу сообщение Алексею, не отвечает, звоню, не отвечает, звоню вечером, берет трубку, я спрашиваю, как будем решать, он присылает электронную почту, на которую можно написать все интересующие меня вопросы.
Пишу, объясняю ситуацию, жду. Проходит день, два, пять, 1 неделя, 2 недели, 3 недели. Позвонил на горячую линию, спросил сколько ждать, ответили — ЖДИТЕ 30 ДНЕЙ!!!!!
Не рекомендую, долго, мастера некомпетентные, операторы горячей линии ничем не помогут и ни с кем не свяжут во время рекламационного случая, ответственность за проделанную работу отсутствует, обратная связь с клиентами отсутствует.
Спасибо всем, кто дочитал, надеюсь, не наступите на мои грабли)
PS После выставления валов по меткам, двигатель стал работать идеально. Но для этого ушли деньги на покупки блока, расходников, прошивки, перестановки, оплату мастеру, занятый подъемник (повезло, что это делалось на сервисе, в котором работаю). Боюсь представить чек который выкатил бы Канавто по итогу из-за некомпетентных мастеров, и сколько времени бы еще ушло на ремонт.
Отличный сервис, приехал с осмотром ходовой, все сделали быстро и качественно 👍🏻
Показать большеПриезжал на своей Тойоте Камри. Стал подводить ГУР. Спецы сделали диагностику, поработали очень слаженно и быстро. Заметил, что в этом месте тщательно следят за порядком. Прошло уже два месяца, постоянно езжу и все отлично.
Показать большеОтличный сервис, высокое качество обслуживания, все очень понравилось 👍
Показать большеМастер Алехан необоснованно завышает цена, качество работы низкое,будьте внимательны и подумайте 10 раз прежде чем отдавать им авто на ремонт
Показать большеПечальный опыт ремонта БМВ Ф10 в компании Канавто
Меняли ком-т цепи ГРМ N20 и все вытекающие оттуда, счет на 116233 р.. Потом добавился аккумулятор, прошивка и еще немного.
1. Делали машину примерно 3 месяца!!!
2. После их сборки двигателя проблем стало еще больше, а именно: аккумулятор за 3 месяца добили так, что он даже не заводил уже толком машину (но я согласился, так как аккум старый (хотя до этого проблем не было) и молча купил новый). Машина начала троить, двигатель работать некорректно (Ошибка монтажа валов горит на авто). Мастер Алексей (моторист), развел руками и сказал, что по механической части нет нареканий, причина в электрике, предложил за 5000 сделать прошивку, но сказал что она может не помочь, я согласился, сделали, оплатил, не помогло!!! Алексей опять развел руками и сказал, что нужно менять блок управления двигателя (озвучил примерную стоимость 60—100 т.р., но!!! опять с условием что может не помочь!!!).
После этих слов я понимаю, что меня просто напросто обманывают, или крайне некомпетентные мастера отвечают за авто.
Вызываю эвакуатор и забираю авто из Канавто на сервис, в котором работаю управляющим.
При подключении диагностики выдает ошибку «Неверный монтаж фаз», заводим авто, стираем ошибку, появляется «Не достигнуто положение распредвала относительно коленвала». Звоню мастеру Алексею, говорю, что вот такие ошибки, на что он говорит: — «меняйте блок»!
Покупаем блок управления двигателя по рекомендации специалиста Канавто, ставим, прошиваем, и как вы думаете? НИЧЕГО НЕ МЕНЯЕТСЯ!!!
Дальше опять звоню мастеру Канавто, он разводит руками, говорит, что это гидрокомпенсаторы!!!
Я созвонился с партнерскими сервисами по БМВ и переговорил, они крайне нелестно отозвались о мастерах и о том, сколько недовольных людей после Канавто приезжает к ним.
Сказали, что лучше перепроверить установку после этих мастеров по валам.
Разбираем, проверяем и да, валы стоят не по меткам, фото и видео отправляю мастеру, и как вы думаете что он? Совершенно верно, НИЧЕГО не отвечает и не пишет, но возможно еще развел руками.
Звоню на горячую линию переговорить по рекламационному случаю. Мне говорят, общайтесь с мастером, а я не хочу общаться с мастером, так как сомневаюсь уже на 100% в его компетенции. На что мне говорят, что ничем помочь не могут (А ЭТО ВООБЩЕ-ТО считалось серьезной компанией). Спрашиваю, могу ли я узнать реквизиты для написания претензии, говорят что на сайте, а я не нашел на сайте, на что он мне говорит, что они там есть, я еще раз ищу, НО ИХ ТАМ НЕТ. В итоге человек мне ничего не ответил и ни с чем не помог
Пишу сообщение Алексею, не отвечает, звоню, не отвечает, звоню вечером, берет трубку, я спрашиваю, как будем решать, он присылает электронную почту, на которую можно написать все интересующие меня вопросы.
Пишу, объясняю ситуацию, жду. Проходит день, два, пять, 1 неделя, 2 недели, 3 недели. Позвонил на горячую линию, спросил сколько ждать, ответили — ЖДИТЕ 30 ДНЕЙ!!!!!
Не рекомендую, долго, мастера некомпетентные, операторы горячей линии ничем не помогут и ни с кем не свяжут во время рекламационного случая, ответственность за проделанную работу отсутствует, обратная связь с клиентами отсутствует.
Спасибо всем, кто дочитал, надеюсь, не наступите на мои грабли)
PS После выставления валов по меткам, двигатель стал работать идеально. Но для этого ушли деньги на покупки блока, расходников, прошивки, перестановки, оплату мастеру, занятый подъемник (повезло, что это делалось на сервисе, в котором работаю). Боюсь представить чек который выкатил бы Канавто по итогу из-за некомпетентных мастеров, и сколько времени бы еще ушло на ремонт.
Отличный сервис, приехал с осмотром ходовой, все сделали быстро и качественно 👍🏻
Показать большеПриезжал на своей Тойоте Камри. Стал подводить ГУР. Спецы сделали диагностику, поработали очень слаженно и быстро. Заметил, что в этом месте тщательно следят за порядком. Прошло уже два месяца, постоянно езжу и все отлично.
Показать большеОтличный сервис, высокое качество обслуживания, все очень понравилось 👍
Показать большеИщите развал-схождение в Краснодаре?
Термином «сход-развал» называют процедуру установки углов наклона колеса относительно дороги и оси симметрии самой машины. Дело в том, что колеса на машине установлены не абсолютно перпендикулярно к дороге, а под небольшими углами — это улучшает сцепные свойства колес и улучшает управляемость. Разберёмся подробнее с понятием сход-развал.
Развал – это угол наклона колёс по отношению к дороге. Если верхняя часть колеса имеет наклон к центру машины, то развал считается отрицательным, в противном случае, когда от центра – положительным. Плюсом отрицательного развала является то, что колесо будет иметь лучшее пятно контакта с поверхностью дороги. Если вам необходимо лучшее сцепление с дорогой (в ущерб долговечности резины) необходимо выставить 1,5-2 градуса спереди и 1,5 градуса сзади (объясняется тем, что передняя ось больше нагружена).
И, наконец, схождение. Речь идёт о суммарном схождении (сумме углов между продольной осью машины и плоскостью, которая проходит через центр правого и левого колёс). Сначала для передних колёс. Плюсом положительного схождения является стабильность на больших скоростях, а минусом – увеличение недостаточной поворачиваемости. Плюсом отрицательного схождения является улучшенная реакция колёс на движения рулевого колеса, а минусом – быстрый износ резины, передача неровностей дороги на руль, либо просто «биение». Что касается задних колёс, то ситуация почти такая же. Если сделать отрицательное схождение, то автомобиль будет склонен к заносам. Самое оптимальное – управлять автомобилем с нулевым схождением на обеих осях.
Геометрия колёс — то, от чего зависит жизнь водителя. Неправильный сход-развал сильно изменяет характеристики управляемости автомобиля. Москва, как крупный город со сложными условиями вождения, делает сход развал ещё финансово ёмкой неполадкой — при неправильных настройках быстро изнашиваются шины. Компьютерный сход-развал, вернее — современные услуги по диагностике и регулировке геометрии колёс — занятие, требующее высокой квалификации и точного оборудования. Далеко не всякий техцентр выполнит сход развал качественно.
Рабочее место специалиста по сход-развалу должно обеспечивать горизонтальность положения автомобиля при регулировках углов и установки колес равномерную загрузку подвески. К сожалению, среднестатистический подъемник всегда имеет небольшой перекос, порой составляющий несколько градусов. Так ли это безобидно, если прогиба подвески при небольших перекосах подъемника практически не происходит? Нет, даже 1-2 градусов «негоризонтальности» подъемника приводят к 1-2 градусам погрешности в измерениях из-за гравитационного принципа измерений большинства стендов. Если учесть, что, например, полный допуск на развал колеса на современных автомобилях не превышает 30 минут (полградуса), то погрешность подъемника в 1-2 градуса фатально скажется на результатах измерений и регулировок.
Что указывает на необходимость провести сход-развал?
• Появился увод или руль изменил свое положение при движении по прямой.
• Автомобиль плохо держит дорогу (рыскает).
• Автомобиль "тупой" в управлении. Реакции на движения рулем запоздалые. Тугой руль.
• Плохой самовозврат руля при выходе из поворота.
• После обкатки нового автомобиля или если вы недавно купили автомобиль б\у.
• Пробег между плановым проведением СР составляет примерно 15 т.км.
• Повышенный шум от покрышек при движении автомобиля.