Автосервис «Avtoservis900»

Nataly2113325567 - 4/5

<p>Автомобиль 2012 года. Плановое ТО, замена масла АКПП, диагностика электронной системы. Справились быстро и качественно. Очень довольна сервисом. Спасибо.</p>

avtoservis900 - 4/5

<p>Были произведена замена АКПП и плановое ТО №6. Очень понравилось оперативность и грамотность в работе и вежливость обслуживающего персонала. Работы были сделаны в срок.<br/>Константин</p>

VyacheslavS - 1/5

<p>9.07.15, в четверг у меня порвало цепь ГРМ.<br/>Автомобиль УАЗ Патриот 2013, мотор ЗМЗ-409, евро-4.</p><p>Я подал заявку на ремонтные работы<br/>Пришло несколько ответов, и самый удобный из них по срокам, да и по цене был от Автотехцентра№1, он же &quot;Аметист и К&quot; на Новороссийской, 200<br/>---------------------------------------------------------------<br/>10.07.2015 11:50<br/>Автотехцентр№1<br/>Краснодар, ул. Новороссийская 200</p><p>Ближайшая дата для записи на ремонт: 13.07.2015</p><p>Диагностика неисправности двигателя менее часа 600 руб.<br/>Замена цепей ГРМ и всех звездочек 4-8 часов 4000 руб.<br/>ametist_i_k@mail.ru<br/>----------------------------------------------------------------</p><p>Отдал я машину в субботу, 11.07. Личное общение мне показалось нормальным, люди адекватными.<br/>Были обещаны качество, гарантия на год, бережное отношение, проверка клапанов и т.д. и т.п&hellip;</p><p>И началось&hellip;<br/>В назначенный срок, вечером в понедельник я приехал, в надежде забрать машину. Машина была частично разобрана, болты, детали гайки были разбросаны вокруг машины мелким слоем, но до цепей они еще не добрались. Крышку клапанов не могли снять.<br/>На крыле моей машины лежал механик и лепетал, что ему проще разобрать-собрать 2 кадилака, чем мой долбанный УАЗик. Я был в шокена!<br/>Пошел к менеджеру в офис, тот извинился, сказал, что сейчас поставят нового мастера. Договорились, что я заберу машину завтра вечером.</p><p>На следующий вечер я приехал, машина была почти в том же состоянии, только еще сняли нижнюю переднюю крышку и спустили фреон из системы и сняли радиатор кондиционера. Клапанную крышку снять не смогли и приподняли ее вверх, чтобы добраться до верхнего успокоителя и звездочек.<br/>Машиной никто не занимается.<br/>Я пошел к начальнику и сказал, что пока машину не сделают, я отсюда не уйду. В итоге машину так и не собрали, я уехал из сервиса в пол третьего ночи.<br/>Начальник обещал, что завтра на планерке всех виновных покарают.</p><p>На этот раз мне выделили третьего механика, который вроде был довольно приветливый и сообразительный парень.<br/>Но с такими моторами он явно дела не имел, поскольку допустил кучу ошибок при замене цепей, выставлении звезд и сборке.<br/>Я все-таки убедил нормально снять клапанную крышку.<br/>В процессе замены пришлось 3 раза разбирать переднюю крышку, потому что я находил все новые ошибки при установки цепей:<br/>Сперва звезды были поставлены вообще абы как без привязки в ВМТ и меткам.<br/>Потом забыл надеть фиксирующую планку на 2 болта центральной звезды, потом еще что-то&hellip;<br/>Когда дошли до сборки шкива, механики (их уже было двое) не смогли правильно надеть ступицу шкива коленчатого вала и начали убеждать, что у меня кривая ступица, у нее огромная выработка и только замена поможет.<br/>На этом и закончили.</p><p>Следующий день прошел в препирательствах по телефону с начальником СТО о том, что у меня дефектная ступица и если они поставят ее, то они не дадут никакой гарантии. Ругались целый день.<br/>Часам к 3-м дня я сказал, что я машину сегодня заберу у них в любом виде и лучше бы им ее все-таки собрать. Договорился с кумом на Патриоте, что если, что он меня оттуда утащит.<br/>Приехал вечером третьего дня на СТО, там машина уже была частично собрана. Сказали, что уже запускали двигатель, все работало хорошо.<br/>В общем, еще часа два я наблюдал, как они дособирают машину, как они втроем пытаются натянуть обводной ремень на ролики&hellip; Все мои советы воспринимались очень агрессивно и демонстративно начинали считать деньги за каждый лишний болт и гайку.<br/>После первого же запуска лопнул мой старый ремень(вот уж странно, из-за чего). У меня был запасной. Мне тут же сообщили, что установка нового ремня мне обойдется еще плюс 300р. Я сказал, что я сам поставлю ремень&hellip; Ну и далее в таком же духе. Надо признать, что Алексей, механик с которым мы ночью собирали цепи, помог мне и агрессии не высказывал. Единственный адекват в той конторе.</p><p>На выходе из Автотехцентра№ 1 я имел:<br/>1. Автомобиль дергался на холостых (списали на сбившуюся адаптацию дроссельной заслонки)<br/>2. В движении высыпались ошибки на адаптацию дроссельной заслонки, пропуски зажигания, богатую смесь и ошибку ДК1.<br/>3. Снизу тек антифриз. (выявил на следующее утро)<br/>4. Слитый фреон из кондиционера. Почему-то ребята решили, что это нормально, слить фреон, не согласовывая с заказчиком и не залить его обратно.<br/>5. Компрессор и электровентиляторы не запускались.</p><p>После дефектовки в другом сервисе выявлено:<br/>1. При установке цепь смещена на 1 зуб<br/>2. Фазы ГРМ настроены не корректно<br/>3. При открытии крышки клапанов не смогли открутит два задних болта и поэтому отгибали крышку вверх.<br/>Это привело к небольшому искривлению самой крышки. Слава богу она не лопнула. Крышка пластмассовая, болтами притягивается вроде нормально, потеков масла пока нет.<br/>4. Не была прикручена помпа. Вообще. Помпа была посажена на герметик (за который они с меня взяли 550р.) Один болт бы просто наживлен и торчал где-то на сантиметр. Поэтому из-под помпы и лился антифриз.<br/>5. Жгут проводов, который прикручивается на 3-ю катушку болтался свободным<br/>6. Провод датчика каленвала проложен неправильно. Он должен лежать за генератором, а он болтался между вентилятором и генератором.<br/>7. Сломано крепление трубки от клапана перераспределения к впускному коллектору. Из-за этого идет подсос воздуха из атмосферы и повышен расход топлива.<br/>8. На разъеме к ДАД сорвана оплетка и нарушен контакт.<br/>9. Проблемы с компрессором и вентилятором еще не диагностировались.</p><p>Стоимость работ по восстановлению уже превысила стоимость первоначальных работ и края пока не видно.<br/>На заявление о возмещении ущерба получил отказ.</p><p>Хочу всех предостеречь всех от этого горе-сервиса.</p><p>Автотехцентр №1 или &quot;Аметист и К&quot; на Новороссийской 200 - самый простой способ убить вашу машину!</p>